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混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

城市道路检查井

城市道路检查井是指排水工程检查和清理疏通暗沟污泥的竖井。城市道路雨水口汇集的路面水经连接管通向检查井，再经检査井排人排水干管。检査井常设于车行道上，检査井的盖板底座应铺砌牢固，盖板顶面高度应与路面高度一致。又称“窑井”。

检查井的井座部分大多采用的是一次性注塑成型，以异径接头、变角接头和橡胶密封圈等配件来达到改变管径及角度的连接。

塑料检查井配套开发了井盖、井筒和相关配件，路面载荷通过井盖、井座作用于检查井周围，避免了路面载荷对检查井的破坏。

井座具有上下浮动的功能，可主动适应路面的高低变化，同时井筒采用井筒，可根据现场埋设深度截取相应长度，灵活方便。

井筒、进（出）水管道与井座的连接采用橡胶密封圈柔性承插式连接或者是热收缩套连接，可适应小范围内的角度变化，施工方便快捷，密封性能好、防渗漏，有效防止对地下水的二次污染，是一种环保节能建材。

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浅析市政道路检查井的施工

本篇文章通过对市政道路检查并存在的问题及原因 分析，提出施工工艺改进措施，以期提高施工质量，解决检查井病害问题。

近几年，随着城市车流量成倍增长，城市道路上检查井许多问题随之出现，大多检查并在使用一段时间后，检查井存在高干或低于周边路面的现象，井周整体或局部沉陷与凸出路面、井周沥青混凝土开裂等现象，这不但影响着路面平整及机动车辆畅通运行，而且反复维修需要众多资金。

为了尽可能解决新建、改建工程中道路检查并中出现的上述问题，笔者根据多年工程实践经验，提出了一种新的施工方案，可作为一般检查井施工的参考。

路面检查并存在的主要问题

众所周知，只要道路上有管道，路面上就有检查井，几年下来，在车辆荷载与雨水反复作用下，路面都会出现不同程度与检查井相关的破坏，如检查井的井具下沉，井周边沥青层局部出现角裂、破损:井盖隆起，井筒:路面与检查井接槎不顺。

出现以上道路病害后，相关部门不得不对其进行开挖处理，导致养护成本增加，维修期间还影响着交通。

城市道路检查井的施工措施

城市道路施工当中主要用的是大型的机械设备，为了的增大机械设备的效率。

当检查井的井壁与道路的高程水平时，检查井的施工应该和城市道路的面层进行同步施工，检查井施工到面层之后，再安装井圈和井盖，以确保路面和检查井井盖四周的混凝土能够成为一个整体，并且能够压实。

安装井身时，一定要选用强度较大的砂浆。

检查井井身施工时,要采用大于C25等级的混凝土来作为检查井井壁的施工材料，检查井进行二次浇筑时，浇筑材料当中要添加适量的钢纤维和水泥添加剂，以缩短凝固时间，增加基础强度。

检查井各类通病产生的主要原因

井盖设计及安装不合理。

现在市政工程主要使用的检查井球墨铸铁井盖。这种井盖是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

所以开盖本身材质不存在任何问题，实践中也发现基木不存在井盖现象，但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度，不能将车辆荷载有效扩散。

不具有良好的排水系统。

水是引起路基病害的主要原因，而检查井往往是雨水进入路基的一个通道，从而容易导致路基沉降和检查井破坏。

不管是先施工井身还是先填筑后反挖，都容易造成检查井周围积水。如果先施工井身，井周不易压实，雨水容易渗透路基;如果采用反挖的施工方法，则基坑在施工过程中容易积水，侵泡基础。

另外在砌筑检查井墙身时，墙身与底板不良连接也是雨水进入的一个通道。